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在2010年中国汽车产业发展国际论坛上，天津市副市长王治平向记者透露，汽车产业作为天津滨海新区“十一五”发展规划确定的主导产业之一，目前正在全力实施夏利扩能改造项目。
记者了解到，天津一汽夏利新建的第三工厂将在今年年底竣工，该项目产能定为15万辆，将改善现有产能制约发展的问题，未来该工厂还将担负生产天津一汽的首款A级汽车D1的任务。同时，由于天津一汽夏利产品开发中心研发功能不完备，一些试验设备长期服役且功能落后，天津一汽夏利还将在天津滨海新区建设新产品研发基地，建成后将形成每年同时自主研发1-2款全新整车，2-3款年型车的能力。
同时，天津一汽夏利也进行着品牌的重新梳理。曾在去年长春车展上亮相的威姿V1将并入威志品牌，定名威志V2，并将在成都车展正式上市。威志V2将有1.0L和1.3L两个排量，售价大致在5万-7万左右。（吴鹏亮）
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