TecDoc
2010年9月1日下午，中国汽车技术研究中心在北京新闻大厦举办了“2010年9月中国汽车产业发展信息发布会”。中汽中心主任赵航发表了讲话，以下是他的发言内容：
各位来宾，大家下午好！
欢迎参加由中国汽车技术研究中心举办的“2010年9月中国汽车产业发展信息发布会”。本次发布会将通报2010年8月份中国汽车产业发展形势并发布相关数据。
非常感谢各位一直以来对信息发布会给予的关注与支持，希望本次交流能有助各位更加清晰地了解当前汽车产业发展环境和发展形势，为企业的下一步发展提供决策参考。
一、8月份中国汽车市场淡季不淡、企稳向好
8月份为传统的汽车市场淡季，但今年8月份中国汽车销量一改连续三个月下降态势，出现明显回升，呈现出“淡季不淡、企稳向好”的繁荣景象。中国汽车技术研究中心统计数据显示，8月份汽车产量“低开高走”，四个自然周的汽车产量分别为21.93万辆、23.76万辆、30.74万辆和32.94万辆，逐周递增。上半月企业适度调控产量，从而有效控制库存，下半月企业积极排产，为即将到来的“金九银十”汽车销售高峰做准备。
8月份，全国汽车产量完成120.42万辆，环比降低2.74%，同比增长10.15%；销量完成121.55万辆，环比增长15.09%，同比增长55.72%，在经历7月销售谷底之后强劲反弹，提前进入销售旺季。1-8月份，汽车累计产销量分别为1091.45万辆和945.69万辆，同比累计分别增长35.45%和31.53%，整体发展形势良好。
从汽车库存周期来看，8月份汽车库存周期为57天，较7月份减少了1天，逐月增长势头得到遏制，其中乘用车库存周期由60天减少到58天，商用车库存周期由50天增加到51天。
二、8月份乘用车市场强劲反弹，销量环比、同比均实现大幅增长
8月份，乘用车生产92.96万辆，环比降低2.06%，同比增长12.60%；销售97.73万辆，环比增长18.85%，同比增长59.26%，销量同比增幅较7月增加43.83个百分点，乘用车库存量有所降低。
8月份，在乘用车各细分车型产量中，环比除轿车基本持平外其余车型产量均有不同程度下滑，同比除交叉型乘用车外均实现不同程度增长；在各细分车型销量中，全部车型环比和同比均实现增长。
轿车销量环比增长逾两成，市场表现超过预期
8月份，轿车生产66.64万辆，环比增长1.65%，同比增长8.26%；销售69.72万辆，环比增长20.06%，同比增长56.78%。1-8月份，轿车累计产销量分别为574.12万辆和519.63万辆，同比累计分别增长32.72%和26.95%。8月份轿车市场主要呈现以下特点：
1.6L及以下排量轿车市场份额继续提升，产品结构更加趋于合理
8月份，1.6L及以下排量轿车销售48.07万辆，环比增长21.08%，同比增长60.56%，占轿车销售总量的68.94%，占比较7月份增加1.03个百分点。其中1.6L轿车销售24.84万辆，占1.6L及以下排量轿车销量的51.67%，其次是1.5L排量车型，销售9.36万辆，占比为19.48%，1.6L和1.5L排量车型占1.6L及以下轿车销量的70%以上。
节能汽车补贴政策效果十分明显
132款节能汽车产品8月份销量为12.96万辆，较7月份增长32.04%，明显高于轿车的总体增长水平，政策拉动作用非常明显。节能汽车产品8月份销量占乘用车销量的13.26%，占1.6L及以下乘用车销量的19.88%。
节能汽车补贴政策的推出不仅刺激了节能车型的热销，同时也促使部分其它车型降价促销，从而带动乘用车总体市场的发展。随着节能汽车产品目录的陆续发布以及政策拉动作用的进一步增强，节能汽车产品在乘用车的比重也将迅速增长。
自主品牌市场份额略有下降，日系车市场份额略有回升
从轿车各系别车型销量来看，8月份自主品牌轿车销售17.64万辆，环比增长16.60%，市场占比为25.30%,较7月份降低0.57个百分点；日系车销售17.61万辆，环比增长26.98%，市场占比为25.26%，较7月份增加0.84个百分点；欧系车销售17.42万辆，环比增长16.89%，占比为24.98%，较7月份降低0.50个百分点。自主品牌、日系车和欧系车市场份额相当，其中日系车销量环比增幅较大，自主品牌、欧系车销量环比增幅相对较小。美系车和韩系车市场份额均略有提升。
两厢车市场接受度提高
从轿车车身型式来看，8月份三厢车销售54.80万辆，环比增长20.90%，同比增长50.59%；两厢车销售14.92万辆，环比增长17.06%，同比增长84.63%，两厢车销量同比增幅明显高于三厢车，说明两厢车越来越为消费者所接受。
轿车自动档比例增加趋势明显
从轿车装配变速器来看，8月份自动档轿车销售32.96万辆，占轿车销量的47.27%，较去年同期增加1.03个百分点。装配自动变速器以4AT、6AT、5AT为主，同时还有CVT和AMT等车型。
SUV销量同比翻番，依然保持旺销态势
8月份，SUV生产9.43万辆，环比下降3.72%，同比增长70.43%；销售8.75万辆，环比增长13.75%，同比增长117.13%。其中两驱SUV销售3.35万辆，环比增长17.03%，占比为38.32%；四驱SUV销售5.40万辆，环比增长11.81%，占比为61.68%。
SUV市场中2.0L排量车型销量占比最大，占比为48.62%，较7月份增加2.62个百分点，主要得益于C-RV，狮跑、逍客等车型的热销；其次是2.4L排量车型，销量占比为18.36%。除此之外，1.8L、2.5L等排量车型也占有较大市场份额。
MPV市场表现依然良好
8月份，MPV生产3.85万辆，环比下降0.02%，同比增长64.41%；销售3.55万辆，环比增长12.74%，同比增长116.81%。其中2.0L、2.4L和1.8L排量车型销量占比较大，8月份销量占比分别为24.50%、14.27%和14.04%。
交叉型乘用车产量环比大幅下降，销量有所回升，库存下降明显
8月份，交叉型乘用车企业适度调控产量，生产13.04万辆，环比下降17.04%，同比下降0.64%；销量有所回升，销售15.71万辆，环比增长17.98%，同比增长39.92%。1-8月份交叉型乘用车累计产销量分别为149.90万辆和122.39万辆，同比累计分别增长25.23%和9.12%。
交叉型乘用车主要为1.0L、1.2L和1.1L产品，8月份三种排量车型销量占比分别为51.58%、22.12%和17.45%，其中1.0L产品市场份额较7月份增加1.85个百分点，1.2L和1.1L 分别下降0.51和1.41个百分点，三种排量车型合计占比超过90%。
总体来看，8月份乘用车各类车型销量呈全面增长态势，表现良好，但增速差异较大。1-8月份，乘用车累计产销量分别为822.69万辆和727.38万辆，同比累计分别增长36.55%和28.24%。
三、8月份商用车产销环比小幅波动，销量同比大幅增长
8月份，商用车生产27.46万辆，环比下降4.95%，同比增长2.59%；销售23.82万辆，环比增长1.84%，同比增长42.73%。1-8月份，商用车累计产销量分别为268.76万辆和218.31万辆，同比累计分别增长32.18%和43.83%。8月份，商用车市场虽然总体表现弱于乘用车，但也显露出回升迹象。
8月份，商用车四类细分车型中，客车产销量增幅最为明显，环比分别增长16.87%和14.85%，同比分别增长22.78%和48.13%，总体表现良好，其中大型客车市场表现强劲。
货车方面，虽然产销量环比与同比均呈增长态势，但相对客车的强劲表现，稍显暗淡。8月份产销量分别为11.08万辆和9.68万辆，环比分别增长2.60%和8.10%，同比分别增长2.03%和44.69%，销量同比大幅增长。
半挂牵引车和专用车产销方面，8月份仍然是传统的淡季，继续7月份下滑态势，产销量环比降幅依然较大。8月份半挂牵引车产销量分别为1.93万辆和1.80万辆，环比分别下降23.93%和21.38%，同比下降14.72%和增长5.36%。1-8月份半挂牵引车累计产销量分别23.30万辆和21.31万辆，同比累计分别增长94.00%和149.88%。专用车产销量分别为11.67万辆和9.94万辆，环比分别下降11.43%和1.16%,同比分别增长2.53%和49.02%。1-8月份专用车累计产销量分别123.85万辆和94.14万辆，同比累计分别增长29.66%和43.93%。
四、7月份汽车出口环比小幅下滑，进口持续增长
进口环比小幅增长，均价有所下滑
7月份，汽车进口7.16万辆，环比增长5.00%，同比增长97.21%；进口金额为25.26亿美元，环比增长1.38%，同比增长105.44%。其中乘用车进口6.91万辆，占汽车进口总量的96.52%。7月份单车进口均价为3.53万美元，较6月份下降3.55%。
出口环比小幅下降，贸易逆差呈扩大趋势
7月份，汽车出口5.29万辆，环比下降5.87%，同比增长75.21%；出口金额为5.93亿美元，环比下降12.51%，同比增长31.24%。其中乘用车出口2.70万辆，占汽车出口总量的51.08%，环比下降6.31%，同比增长120.40%；商用车出口2.59万辆，占汽车出口总量的48.92%，环比下降5.40%，同比增长44.31%。7月份单车出口均价为1.12万美元，较6月份下降6.67%。
7月份，汽车净进口1.86万辆，贸易逆差为19.33亿美元，环比增长6.56%。
汽车进口增长速度明显高于出口，但出口形势依然向好
1-7月份，汽车累计进口45.96万辆，同比累计增长152.42%，累计进口金额为170.46亿美元，同比累计增长160.05%；累计出口30.33万辆，同比累计增长58.92%，累计出口金额为37.28亿美元，同比累计增长32.76%。 1-7月份汽车累计净进口15.63万辆，贸易逆差为133.18亿美元。
7月份，汽车出口与6月相比虽然出现了小幅下滑，但同比仍然保持较高的增长速度，汽车出口形势依然向好。
五、9月份汽车产业发展形势展望
目前，各汽车厂家力推新品，多款新车连续上市，消费者选择空间日益扩大；经销商降价与促销力度不断加大，优惠幅度大、范围广，激发消费者购车热情；节能汽车补贴政策效果显现，推广目录陆续公布，再加上原有多项利好政策的延续，预计9月份乘用车市场仍将表现良好。
随着国家对宏观经济结构的主动调控，固定资产总体投资及GDP增速适度放缓，与此同时，保障性住房建设加快，城市化推进以及灾后重建等有利于商用车市场发展。综合来看，预计9月份商用车市场将稳中有升。
本文来自网友上传,如有侵权请与我们联系!
